S20变压器冷却系统的工作原理

文章出处：http://www.lcfywz.com   责任编辑：变压器厂   发布时间：2022-12-18    点击数：345

　　在S20变压器运行过程中，绕组通过电流会产生铁心损耗和绕组电阻损耗，导致S20变压器发热和绝缘恶化。影响S20变压器的输出和寿命。提高S20变压器的散热能力已成为提高S20变压器容量的重要措施。
　　本文首先介绍S20变压器冷却系统的工作原理和S20变压器冷却介质的常用方法，然后介绍S20变压器冷却模式和S20变压器冷却模式的字母含义，后介绍选择S20变压器冷却方法的方法，这将与编辑一起了解。

　　S20变压器冷却系统的工作原理

　　传统的电力S20变压器是手动控制的风扇，每个S20变压器需要6组空冷电机控制。每个风扇组都依赖于热继电器。风扇电源电路由接触器控制。风机通过测量S20变压器的油温和S20变压器的过载过程，根据逻辑判断决定风机的启动和停止。机械触点的驱动主要取决于手动机械触点。这种传统的控制只能手动执行。但大的缺点是所有风扇必须同时启动和停止，启动时产生的冲击电流相对较大，往往会对电路中的组件造成损坏。在45度到55度的温度下，经常采用全运转的模式，这会造成巨大的能源浪费，给设备维护带来很大困难。通用冷却控制系统主要采用继电器、热继电器、各种接触逻辑电路等部件对系统进行控制。控制逻辑非常复杂。在实际操作中，会发生多次接触或接触器与触点分离引起的燃烧现象。此外，风机缺少过载、缺相、过载等必要的保护，实际运行中运行可靠性降低，无形中增加运行成本。